好事多磨，等待二十多年后终于迎来重磅回归。本田正式宣布全新第六代本田Prelude将于2025年9月在日本正式亮相。此项宣布也伴随着本田官网公布的一页全新预告页面，展示了疑似接近量产的车型外观。
与先前在2024年吉隆坡国际车展（KLIMS 2024）上展示的概念车相比，量产版Prelude在细节上略有不同，包括全新设计的前下扰流板、样式更动感的铝合金轮圈以及更为明显的后扰流尾翼。
内饰方面，第十一代本田思域车主应该会感到十分熟悉——但Prelude仍具备一些专属细节，例如中央鞍座换上了一排按键式排挡选择器，旁边则设有一枚显眼的 “S+” 按钮与驾驶模式拨杆。
如果你还对三踏板怀有期待，那或许得接受现实 —— 全新Prelude将不会提供手动变速箱。本田已确认该车将专属搭载全新一代e:HEV混合动力系统。
这套电气化动力采用固定齿比直驱结构，因此不再需要传统变速箱。取而代之的是本田推出的 “S+ Shift” 模拟换档系统，通过中控台上的大型按钮启动，目标是为驾驶者带来更具节奏感的“换挡”体验。其概念与现代Ioniq 5 N所采用的N e-shift类似。
动力方面尚未公布确切数据。参考当前搭载于本田思域的e:HEV系统，其综合输出为184hp与315Nm，但考虑到Prelude的潜在对手丰田GR86与斯巴鲁BRZ的动力水平皆超过237hp与250Nm，若要真正具有竞争力，Prelude的最终动力输出可能也需接近这一标准。
虽不太可能达到思域Type R的性能高度，但Prelude将确认搭载Type R车型的双轴前悬挂系统与制动组件合法配资平台，这将是此类高性能技术首次下放至非Type R车型，并会针对Prelude进行专属调校。完整规格需等待2025年9月正式发布。
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